Hallo,
ich habe gelesen, dass einige beim BAW 212 einen 2-Zoll-Anhängerhaken nutzen bzw. darüber nachdenken, vor allem um einen Fahrradträger zu montieren. Rein technisch scheint das ja zu passen: 2-Zoll-Aufnahme, teilweise mit 7-poliger Steckdose und wohl auch mit E-Prüfnummer am Haken selbst. Für einen Fahrradträger wirkt das erstmal wie eine schlanke und praktische Lösung... aber gibt es aktuell überhaupt eine wirklich legale Lösung für Fahrradträger oder Anhängerhaken am BAW 212?
Wie sieht es rechtlich aus? Einige sagen, dass solche Lösungen in Deutschland nicht oder nur eingeschränkt zulässig sind, andere fahren damit ganz normal herum. In Österreich scheint es wohl ebenfalls schwierig zu sein, zumindest was TÜV bzw. Eintragung angeht.
Dazu kommen noch ein paar offene Punkte: Ist die 7-polige Dose beim BAW 212 wirklich ab Werk vorhanden oder nur vorbereitet? Gibt es schon offiziell zugelassene Anhängerkupplungen speziell für das Modell? Reicht die E-Nummer am Haken aus oder braucht es eine fahrzeugspezifische Freigabe? Hat jemand das Ganze bereits eingetragen bekommen? Was kostet die Lösung ungefähr inkl. Elektrosatz?
Gerade weil der 212 noch recht neu ist, scheint vieles noch nicht eindeutig geklärt zu sein.
Vielleicht können diejenigen, die schon etwas verbaut haben oder beim TÜV waren, ihre Erfahrungen teilen.
Danke!
ich habe gelesen, dass einige beim BAW 212 einen 2-Zoll-Anhängerhaken nutzen bzw. darüber nachdenken, vor allem um einen Fahrradträger zu montieren. Rein technisch scheint das ja zu passen: 2-Zoll-Aufnahme, teilweise mit 7-poliger Steckdose und wohl auch mit E-Prüfnummer am Haken selbst. Für einen Fahrradträger wirkt das erstmal wie eine schlanke und praktische Lösung... aber gibt es aktuell überhaupt eine wirklich legale Lösung für Fahrradträger oder Anhängerhaken am BAW 212?
Wie sieht es rechtlich aus? Einige sagen, dass solche Lösungen in Deutschland nicht oder nur eingeschränkt zulässig sind, andere fahren damit ganz normal herum. In Österreich scheint es wohl ebenfalls schwierig zu sein, zumindest was TÜV bzw. Eintragung angeht.
Dazu kommen noch ein paar offene Punkte: Ist die 7-polige Dose beim BAW 212 wirklich ab Werk vorhanden oder nur vorbereitet? Gibt es schon offiziell zugelassene Anhängerkupplungen speziell für das Modell? Reicht die E-Nummer am Haken aus oder braucht es eine fahrzeugspezifische Freigabe? Hat jemand das Ganze bereits eingetragen bekommen? Was kostet die Lösung ungefähr inkl. Elektrosatz?
Gerade weil der 212 noch recht neu ist, scheint vieles noch nicht eindeutig geklärt zu sein.
Vielleicht können diejenigen, die schon etwas verbaut haben oder beim TÜV waren, ihre Erfahrungen teilen.
Danke!
