Hallo,
BYD hat den Atto 3 überarbeitet und bringt ihn als "Atto 3 Evo". Die größte Änderung: Statt Frontantrieb gibt es jetzt Heckantrieb. Gleichzeitig wächst die Batterie auf 74,8 kWh, wodurch die Reichweite deutlich steigen soll. Auch die Leistung wurde angehoben: Die neue Version kommt auf rund 308 PS, zusätzlich ist eine Allrad-Variante mit etwa 443 PS geplant, die deutlich sportlicher unterwegs sein dürfte. Außerdem setzt BYD jetzt auf eine 800-Volt-Architektur, was schnelleres Laden ermöglichen soll. Neben technischen Updates gibt es auch praktische Änderungen wie mehr Kofferraumvolumen, einen Frunk und Software-Anpassungen im Innenraum.
Wie seht ihr das Update? Ist Heckantrieb beim Atto 3 ein echter Fortschritt oder eher Marketing?
Plant jemand den Kauf des BYD Atto 3 Evo?
Danke!
BYD hat den Atto 3 überarbeitet und bringt ihn als "Atto 3 Evo". Die größte Änderung: Statt Frontantrieb gibt es jetzt Heckantrieb. Gleichzeitig wächst die Batterie auf 74,8 kWh, wodurch die Reichweite deutlich steigen soll. Auch die Leistung wurde angehoben: Die neue Version kommt auf rund 308 PS, zusätzlich ist eine Allrad-Variante mit etwa 443 PS geplant, die deutlich sportlicher unterwegs sein dürfte. Außerdem setzt BYD jetzt auf eine 800-Volt-Architektur, was schnelleres Laden ermöglichen soll. Neben technischen Updates gibt es auch praktische Änderungen wie mehr Kofferraumvolumen, einen Frunk und Software-Anpassungen im Innenraum.
Wie seht ihr das Update? Ist Heckantrieb beim Atto 3 ein echter Fortschritt oder eher Marketing?
Plant jemand den Kauf des BYD Atto 3 Evo?
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